换代奔驰E级来了,外观彻底成为“小S
”,网友:出迈巴赫版更好卖_百度...

〖壹〗、换代背景与时间规划当前在售的奔驰E级为2016年国内上市的版本，至今已服役5年 ，相比2018年换代的宝马5系和2019年换代的奥迪A6L
，其产品周期已进入更新阶段。媒体拍摄的路试谍照显示，新车将于2023年全球亮相 ，国内上市时间或稍晚 。

〖贰〗 、现款的奔驰E-Class自上市之初就凭借着极其大气的外观设计
，获得了“小S”的美誉，尤其是我们中国市场的加长版 ，在车身尺寸增大了以后气场上也更加唬人，“迈巴赫 ”同款尾门设计更是让E-Class有了“僭越
”老大哥S-Class的嫌疑
。

〖叁〗
、近日
，就有一位奔驰E200L的车主想要把车子往迈巴赫S级改造，网上放出的图片引起了网友的热议 ，你还别说
，真的挺相象的，如果不是汽车发烧友 ，可能真的傻傻分不清楚这到底是奔驰E200L还是迈巴赫。

〖肆〗、这一代的国产奔驰E级能够大获成功
，车身侧面酷似缩小迈巴赫S级的设计也是一大因素，国产长轴版加长的方式采用了迈巴赫S级的风格可谓是太懂国人心了 ，这个车身侧面甚至要比S级更显大气 。而作为中期改款这个侧面没有改动
，或者下一代车型很可能也会延续这种加长方式
。

〖伍〗 、奔驰E级同样依旧保留了轿车和运动轿车两种外观套装供消费者选取，奔驰E级轿车完全就是缩小版的“S级”。全新几何盾形前格栅依旧是整个奠定其豪华韵味的基调 ，只不过中网外圈镀铬改为车身同色喷漆
，视觉效果会小一些 。

〖陆〗
、大家都知道是铝变钢，但另一方面 ，用钢更能适应国内的路况。即使有一些碰撞，也可以通过钣金修复恢复原状
，这是精致的铝所无法做到的
。写在最后 对于很多个体户来说，奔驰E300l是一个非常不错的选取。凭借其强大的品牌力和漂亮的外观内饰 ，在二手车市场也有非常好的保值率 。所以成为这个级别的抢手货也在情理之中
。

奔驰全新一代E级旅行车发布,轴距达2961毫米,空间更大

全新奔驰E级旅行车比其老款车型更大
，以提供更加宽敞的内部空间。

尺寸方面，全新E级旅行版的长宽高分别为4949/1880/1469mm ，轴距为2961mm
，较上一代车型有明显提升 。

旅行车，又称“瓦罐 ” ，在欧洲市场深受欢迎
。这款E级旅行车的尾部线条优雅
，车窗线清晰可见，搭配低调的扰流板、大尺寸的轮圈以及全新设计的三角形尾灯组 ，展现出其独特的美感。车身长度达到了4949mm
，宽度和轴距也分别加长，为1880mm和2961mm 。

车身长度达到4949mm ，宽度和轴距也分别加长，为1880mm和2961mm
。因此
，它提供了灵活多变的内部乘用空间和大容量的后备箱容积。此外，全新一代E级旅行版的内饰简洁明快 ，保证足够的科技感和豪华感 。值得一提的是
，它还首搭了MB.OS操作系统，预计会在2024年投入使用
。

不过对于欧洲用户来说 ，三厢轿车显然不如旅行版更有吸引力。

奔驰e减配严重吗

〖壹〗 、奔驰E级存在较为严重的减配情况
，具体表现如下：底盘方面底盘减配问题较为突出，有观点指出部分新款奔驰E级在底盘配置上进行了调整 ，后悬挂平衡杆及球头被取消 。底盘作为汽车的重要组成部分
，后悬挂平衡杆及球头对于车辆的操控性和稳定性有着关键作用。

〖贰〗、减配问题：2025款奔驰E300L被指存在减配现象，具体表现为后排挡风遮阳帘和后遮阳帘的取消
。这一改动不仅影响了车辆的豪华感 ，还降低了后排乘客的隐私保护
，引发了部分消费者的不满。

〖叁〗
、新款奔驰E级确实存在减配情况，具体表现如下：配置直接取消或降级屏幕与音响：2025款E260L入门版直接取消了副驾屏幕 ，音响系统从高端品牌降级为普通配置，导致车内科技感与音质体验下降 。遮阳帘：2025款奔驰E300L后排的挡风遮阳帘和后侧遮阳帘被减配
，削弱了后排乘客的隐私保护与豪华感
。

〖肆〗、宝马5系在用料和操控性上表现最佳，奥迪A6L的变速箱技术先进 ，而奔驰E级因减配问题排名靠后。

〖伍〗 、款奔驰E300L豪华版减配的配置主要包括车身材料
、外观组件、座椅功能及部分实用配置的调整
，具体如下： 车身材料调整原车型采用的全铝车身被替换为全钢车身 。

〖陆〗 、奔驰车型的典型问题奔驰部分车型存在较为集中的质量问题，例如：E级和GLC减配：部分车型在配置上有所缩减 ，引发车主不满
。E级断轴：结构部件故障影响行车安全
，属于严重质量问题。GLC刹车异响
、车内异味：涉及驾驶体验和车内环境，虽不致命但影响舒适性 。